Značajke filtra za ulje
Filter ulja, također poznat kao uljna rešetka. Koristi se za uklanjanje nečistoća poput prašine, metalnih čestica, taloga ugljika i čestica čađe u ulju radi zaštite motora.
Filter za ulje ima puni protok i šant. Filter punog protoka spojen je u seriju između pumpe za ulje i glavnog prolaza za ulje, tako da može filtrirati svo ulje za podmazivanje koje ulazi u glavni kanal za ulje. Čistač skretnice je paralelan s glavnim uljnim kanalom i filtrira se samo dio ulja za podmazivanje koje šalje uljna pumpa filtera.
Tijekom rada motora metalni ostaci, prašina, naslage ugljika oksidirane na visokim temperaturama, koloidni sedimenti i voda stalno se miješaju s uljem za podmazivanje. Uloga uljnog filtra je filtriranje tih mehaničkih nečistoća i glija, održavanje ulja za podmazivanje čistim i produljenje njegovog vijeka trajanja. Uljni filtar treba imati snažan kapacitet filtriranja, mali otpor protoka, dug radni vijek i druga svojstva. Opći sustav podmazivanja opremljen je s nekoliko filtara s različitim kapacitetom filtracije - kolektorski filtar, grubi filtar i fini filtar, paralelno ili serijski u glavnom kanalu za ulje. (Poziva se filtar punog protoka u seriji s glavnim prolazom ulja, a ulje za podmazivanje se filtrira filtrom kada motor radi; Paralelno s njim naziva se šant filtar). Grubi filtar spojen je u seriju u glavnom uljnom kanalu za puni protok; Fini filtar je spojen paralelno u glavnom uljnom kanalu. Moderni automobilski motori uglavnom imaju samo filter kolektora i filter ulja punog protoka. Grubi filtar uklanja nečistoće u ulju s veličinom čestica većom od 0.05 mm, a fini filtar koristi se za filtriranje finih nečistoća s veličinom čestica većom od 0,001 mm.
Pod normalnim okolnostima, različiti dijelovi motora podmazuju se uljem kako bi se postigao normalan rad, ali metalni ostaci koji nastaju tijekom rada dijelova, ulazak prašine, naslaga ugljika oksidirana na visokoj temperaturi i nešto vodene pare i dalje će biti umiješano u ulje, radni vijek ulja će se smanjiti na dulje vrijeme, a normalan rad motora može biti ugrožen u ozbiljnim slučajevima.
Stoga se uloga filtra za ulje odražava u ovom trenutku. Jednostavno rečeno, uloga filtra za ulje je uglavnom filtrirati veliku većinu nečistoća u ulju, održavati ulje čistim i produljiti njegov normalan vijek trajanja. Osim toga, uljni filtar također treba imati snažan kapacitet filtriranja, mali otpor protoka, dug radni vijek i druga svojstva.
